大慶鉆探堅持走技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展道路，大打科技創(chuàng)新進攻仗，重點領域和關(guān)鍵技術(shù)取得了可喜成績。

　　站在“十四五”發(fā)展的新起點、新階段，把握形勢新變化、新要求，大慶鉆探緊緊抓住科學技術(shù)這個第一生產(chǎn)力，明確科技創(chuàng)新的思路、目標和措施，爭取科技創(chuàng)新主動，做強科技創(chuàng)新支撐，追趕超越打造國際一流工程技術(shù)服務企業(yè)。

　　今年以來，大慶鉆探打出了一批科技含量高的井，實現(xiàn)了提速提質(zhì)提效，有力支撐了大慶油田勘探開發(fā)。

　　超短半徑水平井技術(shù)，挖出大慶老區(qū)剩余油

　　5月，大慶塔35-斜22井超短半徑水平井順利完鉆。該井的高水平完鉆，意味著超短半徑水平井技術(shù)由在研技術(shù)到應用技術(shù)的成功轉(zhuǎn)化，為大慶長垣老區(qū)剩余油挖潛探索出了新途徑，并將逐步成為新的效益增長點。

　　該井完鉆井深1477米，造斜段長57.5米，砂巖鉆遇率100%，創(chuàng)造了水平段長189米，平均機械鉆速每小時4.11米，單日進尺109米的高指標。

　　科研人員對工具動力系統(tǒng)接頭和外殼的連接部位進行螺紋改進，提高了液動旋沖工具井下適用性與安全性。 王劍飛/攝

　　據(jù)了解，為保證施工效果，該井采用帶有軟著陸段的雙增剖面設計，利用軟著陸段克服由螺桿造斜率和著陸點垂深帶來的不確定性，確保軌跡平穩(wěn)入靶；優(yōu)化改進的螺桿在保證造斜率的同時提高了動力和使用壽命，配合小尺寸MWD實現(xiàn)了井眼軌跡的精準控制。

　　目前，超短半徑水平井技術(shù)已成功試驗7口井，其中最短鉆進周期5.5天，最高砂巖鉆遇率100%，最大狗腿度每30米70度，最小曲率半徑46.7米，水平段全部實現(xiàn)特制篩管下入。其中有4口井正式投產(chǎn)，累計產(chǎn)液2199.04噸，累計產(chǎn)油970.95噸，相對原井產(chǎn)油量提高2.3-12.5倍，增油效果明顯。

　　下一步，大慶鉆探仍將以提質(zhì)增效為落腳點，堅持高效率、高準度、低成本原則，持續(xù)優(yōu)化完善超短半徑水平井技術(shù)，持續(xù)加大推廣應用力度，為油田實現(xiàn)老井重復利用、產(chǎn)量增加、降本增效等方面提供可靠技術(shù)支撐。

　　自主創(chuàng)新工具，助力“650”工程重點井提速

　　由大慶鉆探施工的“650工程”重點井——徐深12-平1井、徐深903-平3井相繼完鉆，兩口井均在二開井段應用279型液動旋沖工具進行技套提速，取得良好效果。其中，徐深12-平1井一趟鉆進尺364米，平均鉆速每小時4.91米，與鄰井同井段未使用液動旋沖工具相比提速41%，徐深903-平3井一趟鉆進尺897米，平均機械鉆速每小時9.16米，與鄰井同井段未使用液動旋沖工具相比提速303%。

　　據(jù)悉，這兩口井均為大慶徐深區(qū)塊深層天然氣井，該區(qū)塊作為大慶油田的重點開發(fā)區(qū)塊之一，其地層具備巖性復雜、井溫高、巖性致密、可鉆性極值高等特點，尤其是泉頭組鉆遇紫紅色泥巖時出現(xiàn)的鉆速慢，扭矩低，PDC鉆頭有效吃入難度大，剪切效率低等問題更為突出。

　　員工在保養(yǎng)設備。

　　大慶鉆探鉆井工程技術(shù)研究院對已有的279型液動旋沖工具進行了針對性的改進與完善，取得多項技術(shù)成果。他們創(chuàng)新設計了高頻非均載式?jīng)_擊機構(gòu)、高壓水力脈沖機構(gòu)等核心總成，實現(xiàn)沖擊機構(gòu)慣性矩的合理匹配，有效提高了機械能轉(zhuǎn)化效率及巖屑運移效率，大幅提升鉆進效率。

　　技術(shù)人員結(jié)合徐深區(qū)塊實際工況和“三大兩高”鉆井參數(shù)技術(shù)要求，進一步優(yōu)化了芯軸節(jié)流機構(gòu)及供液管尺寸，使工具壓耗降低了25%，頻率降低了20%，壽命增加了30%，實現(xiàn)了壓耗和沖擊頻率的合理匹配，工具的沖擊震動與水力加壓能力得到再次強化，為大慶油田“650工程”技套提速提供了新的技術(shù)保障。

　　致密油井施工，創(chuàng)最短鉆完井周期

　　大慶鉆探鉆井三公司50005鉆井隊承鉆的葡190-扶平1井順利完井，完鉆井深3072米，鉆井周期18.44天，完井周期5.42天，鉆完井周期23.85天，比預期提速1.15天；砂巖鉆遇率83.11%，含油砂巖鉆遇率73.26%，無復雜、無事故發(fā)生，創(chuàng)出了致密油水平井二開最高日進尺500.9米、三開造斜段最高日進尺202.26米、水平段最高日進尺300.15米、三開一趟鉆最高進尺1047.32米等多項高指標。

　　員工在對新設備進行調(diào)試。 吳天勇/攝

　　據(jù)了解，葡190-扶平1井施工難度較大，嫩四段、嫩三段地層發(fā)育屬于硬夾層，防斜控斜難度較大，且青山口組地層為大段泥巖段，極易吸水膨脹易剝落。再加上地層原因，油層垂深難以確定，導致后期狗腿度增大。

　　他們在第一時間成立致密油水平井現(xiàn)場管理小組，制定施工技術(shù)方案。在鉆進施工中，根據(jù)不同井段不同鉆具結(jié)構(gòu)要求，及時對鉆具組合、鉆頭、鉆井參數(shù)等重要環(huán)節(jié)進行優(yōu)選排列，從而有效提高機械鉆速。在造斜段施工中，定向施工前將本井基礎數(shù)據(jù)和直井段數(shù)據(jù)及時發(fā)送到軌跡控制服務方，提前做好優(yōu)化剖面設計，降低狗腿度，增大復合鉆比率，密切關(guān)注井身質(zhì)量，嚴禁超標，選擇合理的鉆進參數(shù)，保證施工暢通無阻。

　　在技術(shù)服務保障上，他們建立24小時技術(shù)專盯機制，詳細記錄施工過程中鉆井參數(shù)，及時判斷井下情況，隨時調(diào)整技術(shù)措施，優(yōu)化施工方案，做到全節(jié)點服務、全方位監(jiān)控、全時段管理，確保事故復雜全過程受控、操作環(huán)節(jié)無縫隙銜接。

　　該井實際進度相比預定計劃提前完工，施工中未出現(xiàn)任何復雜情況，水平段日進尺、一趟鉆最高進尺、施工周期等提速效果明顯，為今后的致密油井施工提供了寶貴經(jīng)驗。